一般來說液化氣泵的軸套在使用中可能是不配套的，因此我們就需要對(duì)它進(jìn)行改造加工來使其軸套更滿足工作上的需求，那么接下來小編就帶大家一起去了解一下軸套的改造工藝吧：
　　由于改造前液化氣泵的軸套前部剛性很大，所以我們往往會(huì)將該軸套前部沿軸線均勻鋸開長(zhǎng)30mm、寬3mm的四道槽來減小其剛性。另外考慮到與動(dòng)環(huán)裝配上的原因，該液化氣泵軸套后部直徑就需要加大，我們?cè)诮?jīng)過測(cè)量后可以先將原軸套的后部進(jìn)行加工，然后從生產(chǎn)裝置上拿來一個(gè)DBM—70B型機(jī)械密封的舊軸套進(jìn)行加工，當(dāng)使加工后的外鑲套內(nèi)徑與加工后的軸套尾部鑲嵌在一起的時(shí)候，我們就可以發(fā)現(xiàn)其外徑能滿足安裝波紋管的使用要求。

　　一般來說由于在鑲嵌面處是一密封點(diǎn)，所以我們會(huì)將液化氣泵外鑲套內(nèi)徑與加工后的軸套尾部外徑之間選用過盈來進(jìn)行配合。首先安裝時(shí)采用熱裝法將外鑲套鑲嵌上，然后待冷卻后再進(jìn)行精加工；通常情況下在經(jīng)過上述改造后，由于波紋管的高度比原來的高4mm所以動(dòng)環(huán)的軸向高度增加了4mm——即動(dòng)環(huán)的安裝預(yù)壓縮量變?yōu)?mm，由此我們可以看出如果不加以調(diào)整的話，裝配之后機(jī)械密封將會(huì)因?yàn)檫^大的壓縮量而出現(xiàn)損壞；為此我們又加工了一個(gè)鋼制墊片將它加在液化氣泵泵殼體與下壓蓋之間，這樣就使改造后的機(jī)械密封安裝預(yù)壓縮量仍為4mm。通常情況下該鋼制墊片與下壓蓋之間用O型密封圈密封、與泵殼體之間用聚四氟乙烯帶密封，加上此鋼制墊片后為了保證機(jī)械的安裝預(yù)壓縮量，我們又加工了一個(gè)4mm高的墊圈將其加在密封的動(dòng)環(huán)彈簧座與軸套軸肩之間，這樣就可以保持密封的安裝預(yù)壓縮量不變了。
　　以上就是關(guān)于液化氣泵軸套改造的全部?jī)?nèi)容了，改造后的軸套密封性更好了、和液化氣泵也更配套了，這不僅提高了工行效率，也在一定程度上延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，因此小編希望大家可以對(duì)這方面的知識(shí)有所了解。